荆州今年的士调价方案将出台

　　此前，有媒体曾经公布了一个运价调整意见稿，这个意见稿也被称为A方案。A方案中，起步价调整为白天两公里以内五块钱，晚上每公里七块五，以后每公里上涨3毛钱，对于这一意见稿，不少司机并不赞同。他们认为，的士调价原本是为了增加的士司机的收入，并为新增运力提供市场空间，但这个调价方案，的士司机收入变化并不大。

　　按照A方案，司机们给记者算了一笔账，他们认为四公里以内价格，不没有上涨，还有所下降。不如此，在A方案里，2公里以后的每公里租价从一块调整到一块三，一些司机认为，这样一来，付费和找零都很麻烦。

　　从2009年城区出租车起步价调整以来，荆州出租车的起步价一直是3块钱。而这些年来，燃气费、车辆维修费以及保险费大幅上涨，的士司机的收入与其他城市相比，相对偏低。也有的士司机担心一次性价格上涨过多，乘坐的人数会变少。

　　据了解到，考虑到这些原因，目前，A方案已经被荆州市出租车协会以及客管办否决。他们重新拟定了一个B方案，近期，出租车经营者以及行业管理者正在对B方案进行讨论。除了起步价和每公里租价，等候计时以及长途价格也都在调价范围内。

　　现在，出租车行业价格调整座谈会正在进行。继起步价5元，每公里租价上涨3毛的方案被否决后，荆州市运管局客管办又提出了一个B方案。的士司机在市运管局客管办的组织下，召开了三次座谈会，围绕B方案进行讨论。
       此次运价调整的基本方案为：取消2公里内分段计费，恢复白天(凌晨5时至晚上11时)5元/2公里的起步价，夜间(晚上11时至次日凌晨5时)为7.5元/3公里。2至5公里的公里租价，由1元调为1.3元，5公里以上公里租价由1.5元/公里调至1.8元/公里，收费尾数去零归整保留为0.5元。等候计时计价由5改为3，收费1元。超出城区范围经营按计价器收费，并加收50%放空费，乘客可和出租车司机协议价格，协议不成，不视为拒载。