汉宜高铁沿线站点之“两汉”

    即将开通的汉宜高铁是664万荆州人民盼望多年的事。自动工以来，汉宜高铁的每一步进展都受到广大市民的关注，现在，离通车试运行日子越来越近，沿线各个站点的火车站建设情况进展怎样，每个站设计施工有哪些独风格？连日来，记者沿着汉宜高铁进行了走访，现在随记者的镜头，一起出发，和我们一道“走汉宜”。

　汉宜高速铁路是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分。走向基本与汉宜高速公路平行，东连合肥至武汉铁路，西接宜昌至万州铁路。汉宜高铁建成通车后，将设武汉、汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌7个站。客运为主，货运为辅，设计时速200公里，全长291公里。届时，荆州至宜昌需半个小时，荆州至武汉也需60，这是荆州至武汉的快陆地速度。了解了汉宜高铁的小资料后，旅程正式开始，站咱们要去的是汉宜高铁的站——老汉口火车站。

　　老汉口火车站为法国人设计建造，是京汉铁路有征、具代表性的标志性建筑。改造后的汉口站继承了原有大智门车站的风格。两座塔楼守护着中间的圆弧顶主站房，廊柱、拱门散发着欧式风情。主楼正上方“汉口”两个大字很显眼。而与其它车站名不一样的是，这个汉字使用的繁体“汉”，武汉铁路局有关负责人解释使用繁体字是为传承文化，突出汉口站的历史厚重感。

　　汉口站站房总面积8万平方米，站内有4座站台、1座人行天桥、3个地下通道、7个候车室，可同时容纳6500人候车。汉宜高铁开通后，荆州至汉口将日开列车73对，远期100对，荆州至汉口运行时间约1小时。

　　来到汉川站时，正在下雨，受天气影响，室外施工已停止，空旷的广场上显得冷冷清清。而在火车站所在地马口镇，以湖北纺织城闻名，有各类纺织企业几十家，厂房林立，从马口城区一直延伸到汉川城区，一派红火生产场面。何丽荣是马口镇童岭村二组的村民，她从家里到火车站需步行四。何丽荣告诉记者，虽然站房和站前广场还没建好，但要天气好，会有有大批乡亲来参观。

　　汉宜高速铁路在汉川市境内长达42公里，汉川站的建设彻底结束了汉川没有火车站的历史。周边的乡亲们都盼望着火车快点开通。

　　汉川市内有白石湖、龙吟山等风景区。近几年，汉川正着力打造武汉城市后花园旅游经济。目前，白石湖风景旅游区正在进一步开发，伴随着汉川火车站的兴建，二者相互配合，日益便利的交通将使马口成为武汉、孝感、宜昌三角旅游轴心中的一个闪光点。