"九省通衢"名副其实 在湖北 北上南下说走就走

　　6月25日，中国共产党湖北省第十一次代表大会召开，蒋超良同志在报告中提到，加快高铁建设，构建以武汉为中心的高铁“米”字网，实现所有市州通快速铁路。

　　高铁的利好消息一个接一个，“米”字高铁网从规划一点一点变成四通八达的现实，来武汉“串门”的小伙伴们也越来越多！

　　今年“五一”，武铁发送旅客101.80万人次，同比增长13.87%。汉宜动车共吸引超过35万人次乘坐，该线路成为全国十大热门线路之一，武汉晋升为全国十大出行热门目的地之一，仅次于北上广，位列全国第四！

　　没错！中国人开始流行往湖北跑了。近水楼台的湖北人，更是流行省内短途游，一个周末的时间就足够！

　　【城际线路】

　　我大湖北5年开通了4条城际铁路，城铁数量在全国居首。

　图为武孝城铁

　　这四条城际铁路中，武咸城铁90公里，武石城铁96.78公里，武冈城铁36公里，武孝城铁61.3公里，共计284.08公里长的城际铁路网中，每天都开行着时速200公里的跨线列车，并在武汉与汉宜线、汉十线相连，使得武汉、黄石、黄冈、孝感、宜昌、荆州、襄阳、十堰等省内主要城市之间均可一站直达，从此跟“换乘”说拜拜！

　　从绿皮火车到子弹头高铁，从时速80公里到200公里，“湖北速度”让我们有了半小时生活圈、1小时生活圈、2-3小时生活圈。蹦跶到隔壁城市泡温泉、看星星，晚上就能回家，就像打了个车在同城转悠了一圈。

　　备注：从内到外分别为半小时生活圈、1小时生活圈、2-3小时生活圈

　　【武汉半小时生活圈】

　　刚上车，还没过瘾，就到了！

图为咸宁温泉

　　【武汉1小时生活圈】

　　花武昌奔到汉口的时间，去邻市采个风！

　　武汉2-3小时生活圈

　　一部电影的时间，跑到了湖北的另一边！

　　注：荆门为普通列车

图为宜昌清江画廊

　　　　从地市直接到机场

　　此外，去年12月，市民“立体换乘”再度升级，武孝城铁正式开通，其中设有天河机场站，市民可体验“地铁+城铁+飞机”的无缝衔接。这趟“神奇”的城铁还开行了跨线列车，这样，十堰、襄阳、宜昌、黄冈等地的小伙伴们，可乘动车直接往返武汉天河机场、孝感等地。

图为天河机场高铁站

　　【省际线路】

　　1、武汉高铁：半天时间可直达24个省会城市！

　　最近，武汉的“高铁朋友圈”又扩容了！7月，武汉将首开至兰州高铁，最快7小时可吃到正宗拉面；9月，去九江识庐山只要1小时……以武汉为中心的“米”字高铁网越织越密，咱们钻进车厢就能快速到达的地方越来越多！

　　图为作者倾情手绘“米”字高铁吃货地图(有点丑但都是爱)

　　你来我往，选择更广，一时不知去哪里耍？小编帮你来梳理！

　　2、一路向北，拜访少林，探秘石窟，游园避暑

图为北京故宫

　　3、直通向南，广州的热情，好像一把火

图为广州“小蛮腰”

　　4、转身向西，小吃停不下来，巴适！

图为成都小吃

　　5、打东边去，上有天堂，下有苏杭

　图为杭州西湖

　　6、奔东北那旮沓，棒打狍子瓢舀鱼，只要半天时间

图为东北冬季捕鱼

　　7、西北的馍和肉，变得不再那么远

图为西安羊肉泡馍

　　8、西南山水，乘上车就能到达心之所向的幻境

图为昆明夜景

　　9、东南风情，“遛个弯”就感受到了

图为福州古山

　　经济发展，交通先行。

　　2013年，湖北初步形成以武汉为中心的“米”字型高铁网；去年，又正式形成以武汉为中心的“米”字型货运网。

　　数据显示，2016年，湖北铁路营业里程逼近5000公里，武汉高铁2至7小时“朋友圈”再次扩容。

　　“朋友圈”越来越广，武汉在全国路网中的地位更加突出。

　　2005年，武铁年客运发送量0.46亿人次，去年增加到1.6亿人次；运营里程中，高铁网占三分之一，今年春运，高铁承担60%的运能，回家之路越来越畅。

　　人便其行、货畅其流。

　　高铁、动车、城铁让湖北发生了翻天覆地的变化，湖北的发展同样让交通更加完备、科学。

　　待“米”字高铁网成型，湖北人无论去哪儿出差，基本都能当天去当天回；想去哪儿旅游，两天时间也足够了，再也不用等到黄金周去凑热闹。

　　“九省通衢”，名副其实！

　　你服不服？

　　不服就来武汉坐高铁吧！

　　（文章转载自 湖北日报）

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