荆州长江公铁大桥主体部分全部完成

　　蒙华铁路荆州长江公铁大桥目前主体部分全部完工，附属结构完成近80%。与大桥同步建设的沙公高速，正在加紧施工，预计今年底早于铁路率先实现通车过江。

　　记者在施工现场看到，施工人员正在进行公路路面护栏的焊接和浇筑，这也意味着大桥的施工进入到收尾阶段。目前，大桥主体部分已经全部完成，附属结构的施工完成近80%。

　　荆州长江公铁大桥是蒙西至华中铁路和沙市至公安高速公路共用的过江通道，其中公路路面，也就是沙公高速桥面部分，设计时速100公里/小时，桥面宽26米，双向四车道，大桥主跨518m，是国内首条跨越长江的重载铁路桥梁。大桥主桥公路桥面共设3道防撞护栏，钢结构基座与钢桥面板焊接，引桥护栏则采用钢筋混凝土进行浇筑，护栏防撞等级均为高速公路最高级别的SS级。

　　和大桥同步建设的沙公高速，也正在加紧施工，在位于江陵马家寨的公路铁路的交汇处，工人们正在绑扎最后四个桥墩的钢筋，为下一步浇筑混凝土做准备，随后将进行与大桥引桥合龙施工，沙公高速预计2017年底将早于铁路率先实现通车过江。

　　沙公高速全长36公里，起于沙市区观音垱镇，与沪渝高速公路汉宜段交叉，路线向南经岑河、资市、江北农场二分场，在江陵县马家寨利用荆州长江公铁大桥，跨越长江至公安县杨家厂。沙公高速建成后，将成荆州一条新的公路过江通道。

　　荆州煤炭铁水联运储备基地建设已纳入国家发改委《长江中游城市群发展规划》。目前基地一期工程在预计今年10月份开工建设，设计年煤炭中转能力2000万吨。荆州煤炭铁水联运储备基地也是蒙华铁路集疏运系统的重要组成部分，计划2019年与蒙华铁路同步建成投入运营。建成后，荆州将成为长江经济带重要的煤炭能源中转站，为长江经济带提供强大能源保障。

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