荆州城区出租车今起正式调价 起步价2公里5.5元

　　从零时起，荆州城区客运出租车运价执行新标准，起步价调整为2公里5.5元，并取消每营运趟次加收的0.5元燃料附加费。从至3月31日，每天更换五六十台出租车的计价器芯片，逐步分批更换完毕，在这期间，城区会有新旧两种租价的出租车运营，已完成更换芯片的出租车将按照新的运价标准来执行，尚未更换芯片的出租车仍将执行原有旧的价格标准。4月1日起，所有出租车全面执行新运价。

　　新标准

　　取消3公里内分段计费、燃料附加费

　　原出租车运价方案为：白天运价为1公里内3元，3公里内，每500米加收1元，超过3公里在5公里以内(含5公里)的每车每公里加收1元，5公里以上每增加1公里加收1.5元，等候费为5以内(含5)不计费，超过5之后，每5为一个时间段，每段加收1元，不足5的按5计算。

　　目前执行的新标准不取消了3公里内的分段计费，还取消了燃料附加费，对起步价、等候费也做了调整。

　　起步价：白天[5时至夜晚23时(不含23时)]2公里以内(含2公里)5.5元，夜晚[23时至凌晨5时(不含5时)]　3公里以内(含3公里)8元。

　　营运租价：2公里以上至6公里(含6公里)每公里1.5元，6公里以上每公里2元。

　　等候费：等候时间在5内(含5)不计费，在同一营运趟次超过5的累计计时计费，以每3为一时间段，每段另加收1元，不足3按3计费。

　　长途包车租价：对超出荆州城区营运范围(东至东方大道、西至秘师桥公路治超站、南至长江北岸、北至汉宜高速公路路基)的视为长途包车，在荆州城区营运范围内营运必须按计价器打表计费，长途包车可由承租双方议价。

　　市民

　　多数市民表示可以接受

　　昨日，记者新运价的实施采访了数位市民，多数表示在可以接受范围内。市民朱先生经常需要乘坐出租车出行，当记者将新的运价标准告诉他时，他算起了账。朱先生住在沙市区白云路，在荆州区上班，每次乘坐的公里数大约都为6公里。“每次差不多都是10.5元，加上燃料附加费是11元。”朱先生说，按照新的运价，6公里需支付5.5元+(6-2)×1.5元=11.5元，前后相差0.5元，自己还是可以接受的。“我乘坐出租车的次数不多，一般都是有急事才坐，差不多每次都是五六元钱吧！”市民程女士说，反正坐得不多，也不会因为涨价了不坐了。按照程女士每次的乘车价格，她每次乘坐的公里数大约在2公里至2.5公里之间，按原执行标准，乘坐2公里需支付5.5元，2.5公里需支付6.5元(均包含0.5元燃料附加费)；按新标准，乘坐2公里需支付5.5元，2.5公里需支付7元。“这以后出租车不能随便坐了。”市民胡先生笑着说，有几次懒得走路时，自己和两三个好友以乘出租车来代步，比坐公交车还便宜，现在起步价涨了，短离乘坐出租车没以前划算了。

　　据计算，对乘坐1.5公里以上至2公里(含2公里)的乘客而言，新价格与旧价格是持平的；乘坐离在2.5公里至3公里(含3公里)的，乘客所要支出的费用比旧价格甚至还要低0.5元；乘坐5公里以上至6公里的乘客，则需增加支出0.5元，乘坐9公里以上至10公里的乘客增加支出2.5元。

　　司机

　　收入是否增加要看增运力的影响

　　运价调整，出租车司机的收入是否也会增加？记者随机采访了街头的几名出租车司机。“城市天在发展，私家车也越来越多，路上也越来越堵，此次调整等候费这一块，对我们司机还是有利的。”出租车司机张师傅说，等候费调整为3一段加收1元，早晚高峰时，相比起走又近又堵的路，绕行不堵的路既为乘客节省了路费，又让司机有更多的时间来服务其他乘客。“现在还是营运旺季，运价的调整能否增加司机的收入，还无法体现，还要看运力增加的影响。”司机万师傅说，按照新的运价标准，出租车司机每趟次收入能增加0.5元左右，但司机的收入与上座率是息息相关的，新的运价以及新增运力，都是影响司机收入的因素。