市政园林局沙隆达广场管理处办公室主任余雷说，停车协管员统一持证上岗，根据统一收费标准，提供统一票据，收费停车泊位处都设置了公示牌，如市民发现有停车协管员未着装持证，服务态度恶劣，收费不给发票或不按物价标准收费的行为，可拨打停车投诉电话：4129100或价格举报电话12358，进行举报。
在荆州区荆中路。据停车协管员胡传忠说，他粗略地统计一下，荆中路的停车位在50个左右。目前，负责此条道路的协管员共有3名。
胡传忠拿着POS机，输入牌号、打票……“你在干什么啊？”一些车主不解地问。“从开始，城区停车位收费！15之内不收费！”“您不用打票了，我马上开走！”……面对市民的不理解，胡传忠无奈地笑了。
在采访中，多位车主支持停车收费的政策。车主文先生是松滋人，一家人在城区购物。他对停车收费的政策表示理解。他说，停车免费时，让很多人可以毫无顾忌地停车。前来办事的市民想停车却没有车位。开始收费后，在一定程度上可以缓解停车位紧张的局面。同时，车主谭先生也表示支持。这样可以规范停车秩序。一个小时两块钱，这个价位可以接受。
虽是同开始停车收费，但荆州火车站和城区道路停车的管理模式，还是有所区别。荆州火车站停车场实行24小时有人值班，中小型车每小时2元，封顶30元，大型车每小时3元，封顶40元。
记者在现场看到，相比于城区道路使用手持POS机收费，荆州火车站停车场取卡进出的方式，效率明显高出很多，而且停车管理系统在核算费用时，更加。
采访中，有几位车主称，他们对“停车场15内免费”的政策不知情。同时，也有少量车主提出，15的免费时间有点短。他们说，车辆进出火车站，找车位加上办事，15不够用，希望能延长到半个小时。
停车场上车辆有序进出的同时，记者留意到，停车场外的区域，车辆乱停乱放的现象，比平日有所增加。停车协管员说，车主选择乱停乱放，可能与“不愿意缴纳停车费”有关。监管乱停乱放，不是协管员的职责，还需要交管部门协助。
虽是同开始停车收费，但荆州火车站和城区道路停车的管理模式，还是有所区别。荆州火车站停车场实行24小时有人值班，中小型车每小时2元，封顶30元，大型车每小时3元，封顶40元。
记者在现场看到，相比于城区道路使用手持POS机收费，荆州火车站停车场取卡进出的方式，效率明显高出很多，而且停车管理系统在核算费用时，更加。
采访中，有几位车主称，他们对“停车场15内免费”的政策不知情。同时，也有少量车主提出，15的免费时间有点短。他们说，车辆进出火车站，找车位加上办事，15不够用，希望能延长到半个小时。
停车场上车辆有序进出的同时，记者留意到，停车场外的区域，车辆乱停乱放的现象，比平日有所增加。停车协管员说，车主选择乱停乱放，可能与“不愿意缴纳停车费”有关。监管乱停乱放，不是协管员的职责，还需要交管部门协助。
记者来到荆州区荆中路。据停车协管员胡传忠说，他粗略地统计一下，荆中路的停车位在50个左右。目前，负责此条道路的协管员共有3名。
胡传忠拿着POS机，输入牌号、打票……“你在干什么啊？”一些车主不解地问。“从开始，城区停车位收费！15之内不收费！”“您不用打票了，我马上开走！”……面对市民的不理解，胡传忠无奈地笑了。
在采访中，多位车主支持停车收费的政策。车主文先生是松滋人，一家人在城区购物。他对停车收费的政策表示理解。他说，停车免费时，让很多人可以毫无顾忌地停车。前来办事的市民想停车却没有车位。开始收费后，在一定程度上可以缓解停车位紧张的局面。同时，车主谭先生也表示支持。这样可以规范停车秩序。一个小时两块钱，这个价位可以接受。
记者来到荆州区荆中路。据停车协管员胡传忠说，他粗略地统计一下，荆中路的停车位在50个左右。目前，负责此条道路的协管员共有3名。
胡传忠拿着POS机，输入牌号、打票……“你在干什么啊？”一些车主不解地问。“从开始，城区停车位收费！15之内不收费！”“您不用打票了，我马上开走！”……面对市民的不理解，胡传忠无奈地笑了。
在采访中，多位车主支持停车收费的政策。车主文先生是松滋人，一家人在城区购物。他对停车收费的政策表示理解。他说，停车免费时，让很多人可以毫无顾忌地停车。前来办事的市民想停车却没有车位。开始收费后，在一定程度上可以缓解停车位紧张的局面。同时，车主谭先生也表示支持。这样可以规范停车秩序。一个小时两块钱，这个价位可以接受。
